Ebbene si dopo ben 4 anni mi è morta la batteria e non è stata una sorpresa poiché già nelle scorse mattinate mi ero accorto che era piuttosto “debole” nell’accendersi e quindi me lo aspettavo.Semplicemente non è andata in moto al primo tentativo e al secondo neanche ha fatto girare […]
Impianto Elettrico CRF1000L
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L’ultima volta che ho acceso la moto erano 12 giorni che non l’accendevo, se era riposta nel mio box ed era molto freddo e nel momento in cui l’ho accesa ho avvertito un certo sforzo da parte della batteria.I mezzi a due ruote li ho sempre usati tutto l’anno e […]
Dato che alcuni di voi ogni tanto mi chiedono in privato info sui connettori o comunque l’argomento torna spesso di moda, ecco qua alcune info utili per chi non le conosce. La nostra Africa Twin dispone di 2 connettori “liberi”, un 4 poli davanti zona fari e un 6 poli sotto la sella passeggero. […]
Dopo aver sistemato il compressore sotto la sella ho deciso di aggiungere una presa da 12v sempre sotto la sella e in presa diretta con la batteria. Questo perché l’assorbimento del compressore che ho acquistato è abbastanza alto e vorrei evitare di “cuocere” il fusibile della presa 12v anteriore. La […]
Dopo l’Integra ho deciso di montare il sensore IAT di Belinassu anche nell’Africa Twin. Il montaggio come vedrete nel video non è propriamente una passeggiata di salute e richiede un pò di tempo e tanta pazienza. Oltre alle carene occorre smontare anche il serbatoio ed è un’operazione che volendo si […]
Dopo aver percorso neanche 1.000 km con rodaggio ancora in corso ho montato le manopole riscaldabili in vista dell’inverno. Con la mia precedente Honda Integra avevo provato le manopole originali Honda e non mi avevo entusiasmato per niente e poiché nell’Africa Twin erano le medesime non mi andava di spendere […]